Blacharnia lakiernia

W tym czasie czujniki stanowiące integralną część systemu VDC (system dynamicznej kontroli pojazdu) monitorują ECU (sterownik) silnika, prędkość kół, kąt skrętu, przeciążenia poprzeczne i wzdłużne oraz poziomy uślizgu i na tej podstawie przewidują poślizg kół. Tuż przed tylną przekładnią główną znajduje się sterowane elektronicznie sprzęgło, umożliwiające doprowadzenie napędu zarówno do przedniej, jak i tylnej osi.

Opony niskoprofilowe to opony których wysokość stanowi tylko 30% ich szerokości. Tego typu rozwiązanie jest pomysłem ostatnich lat i wiąże blacharnia lakiernia ze stałym unowocześnianiem silników, na skutek czego rośnie średnia moc samochodu. Taki stan techniki wpływa także na wprowadzanie ulepszeń przez producentów opon , którzy starają się nadążać za nowymi wymaganiami i potrzebami powstałymi pod wpływem dynamicznych zmian w motoryzacji.

Rozstaw osi w nowej „zetce” został skrócony o prawie 100 mm w porównaniu z poprzednią generacją modelu (2550 mm wobec 2650 mm). Uzyskano to poprzez przesunięcie tylnych kół do przodu na platformie FM II generacji, przy jednoczesnym skróceniu auta o 70 mm (z 4250 mm do 4320 mm). Samochód ma natomiast szersze nadwozie (o 33 mm) oraz szerszy rozstaw tylnych kół (o 55 mm). Bardziej kompaktowe wymiary nadwozia i szersze wykorzystanie lekkich materiałów przyczyniły się do zmniejszenia masy pojazdu. sprzęgło audi Norka niezwruszona pewnie oddycha nieprzyzwoite wierszyki.